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320停xia来是不可能的(2/2)

“发通行信号吧。”李纠结了一会,见第四批飞行已经了机库,此刻已是箭在弦上,他觉得即使此刻选择阻止,恐怕也挡不住飞行上天,就像前一批飞行那样。没有飞行员,一切都是无人智能化驾驶的弊端就在这里。

所以,地球上几大航天国都是通过让飞行多次变换轨来实现探月之旅。采用的方案大同小异:先让飞行地球轨,围绕地球飞行一段时间后,通过助推再逐步加速至第二宇宙速度,并依靠月球的引力地月转移轨,才算真正踏上了飞月的大。说个不一定完全准确的细节:想了解各国的航天实力准对比,可以直接比较一下各家飞行加速至第二宇宙速度所需要的时间。

“塔台那边起疑心了。”严国平站在陈文浩旁边低声说话。

说话间,于第一阵列的两个小绿突然变成了蓝,边缘还多写意的风素描。“双引擎同时发力了,正在加速至第二宇宙速度。”看了面带疑惑的严国平,陈文浩耸耸肩解释,“小卡的一小优化,说是更形象一些。”

反正不怎样,想半路叫停,是绝对不可能的。

“接通吧。”陈文浩气,好了迎接后续场面的准备。

向月球发飞行,对地球上的人类来说并非难事。最直接的方法,莫过于算好窗时间和飞行路径,在地球上起飞然后穿越大气层,直接飞向月球,中间无需行変轨。这符合普通人想象中的地月飞行,也是不少航天科学家的追求目标。但是这样,对飞行的推力和燃料都有非常的要求,以现有的航天科技准来说,实现的成本太,非常不合算。

“严总,你好。我是塔台的李,今天的试飞计划……”李把注意力转向平板,已经连通了严国平的通话。

!”李放下平板,提了说话音量。

劲的引擎推力,再加上准计算后巧妙借用了地月変轨的弹弓效应产生的分作用力,带动圆心飞船地月轨,并在接近地月线拉格朗日l1区域时逐渐减速,最终相对静止地停留在地月引力平衡的定区域内。预计全程大约需要30个小时。

不夸张地说,l1就属于地月通线上的“咽”位置。

【空局长的电话,要不要接来?】小卡的视网投影弹窗。

******

“你好,李组长。对,计划没有错,8架都是新机型,分四批次太空。别担心,飞行路径都经过反复测算。现在一切顺利,第一批次已经快离开大气层了。”

“没有,不是我,我没给信号。”负责输信号的作员一脸无辜。

正因为如此,只要被其他国家确定了这批飞行的意图,没反应是不可能的。之前没过争议,是因为没有哪个国家有能力在那里驻扎,但是如果真有了呢?剔除掉没能力飞地球的绝大多数国家,剩下的也正是这个星球上最的几个国家联合了。这些国家会怎么样的应激反应?本国又会如何的决定?

停留在地月线上拉格朗日区域,可以最大程度地节省引擎能量,就能轻松保持自于地月之间的相对静止位置。而选择其中的l1,与其他几个拉格朗日相比,优势更明显:和月球距离最短,仅有6.5万公里,方便后续开展对月球的勘探开发;和地球的距离也最短,不足32万公里,可以减少资运输的时间和成本。

“意料之中,这个阵势放来就别想低调了。”陈文浩并不在意,面前的虚拟屏上,8个绿小光代表8架圆心飞船,沿着几乎相同的轨线,以等差距离的排列形式移动着。

目送第四批飞行消失在天际,李离开座位,走了塔台的控制间。他摸手机,拨通了自己在空局的直属领导,“喂,傅主任吗,我李,有个情况要向您汇报……”

“真是期待啊!”陈文浩突然冒一句话。

“这个就要问小卡是不是答应了,飞行程序都是预设好的,就算是我,现在也没法让这些半路停下来。”

相比以上方案要在地球轨上飞行几十个小时甚至上百个小时,才能加速到第二宇宙速度。这段时间对拥有小卡改双引擎的圆心飞船来说,被缩短到了一个小时左右。

“会不会被半路叫停?”严国平不但听懂了,还问了看似毫无逻辑联系的问题。

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